Условия за доставка за Incoterms-2010

Условия за доставка - колекциянормативни актове, които регулират как и по какъв начин ще се прехвърлят стоките от една страна на друга, как ще плащат за тях, застраховат, кой носи отговорност за безопасността на един или друг етап от транспорта и т.н.

Значима част от световния търговски оборототчита международната търговия, което създава необходимост от уеднаквяване на правилата за превоз на стоки в съответствие с националното законодателство. За тези цели международните правила за тълкуване на търговските условия (Incoterms) са издадени от почти 80 години, които съдържат основните условия за доставка.

Трябва да се каже, че прилагането на Incoterms в нашиястраната има препоръчителен характер. Но ако в договора има позоваване на основните условия, установени от правилата, тяхното спазване става задължително. В останалата част е необходимо да се ръководи от четвъртата част от Гражданския кодекс на Руската федерация, където е посочена редът за прилагане на тези или други обичаи по бизнес оборота (чл. 1211).

В момента за търговски операцииIncoterms се прилага в текста на 2010 г. Тези правила съдържат единадесет основни разпоредби, които отразяват условията за доставка. Някои от тях работят не за един вид транспорт, а за цялата верига превозвачи. От предходния брой (2000) нормативните актове се различават, тъй като включват раздели DAT и DAP, които заменят условията за доставка на DAF, DDU, DEQ и DES.

Терминът DAF в старите правила означаваше товадоставка на стоки, извършени от продавача на купувача в уговореното място и място на границата (преди да се премести на стоките на митническата граница на страната на купувача). Когато този продукт е преминал митнически процедури за износ и все още не са отстранени от превозното средство. По този начин предметът на доставката ще бъде предмет на митнически процедури за внос.

Правилата на Incoterms (издание 2010) съдържат седемосновни процедури за всички видове транспорт и четири процедури за вътрешен воден транспорт и морски транспорт. Първата версия на правилата включва: DPP (стоки се доставят с плащане на такси), DAP (доставка до местоназначението), DAT (стоки се доставят в митническия терминал), EXW (доставка от фабрика), FCA CIP и CPT, където в първия случай условията за доставка показват, че транспортът и застраховката са платени до определено място, а във втория само транспортирането се изплаща до определена точка.

FOB условия за доставка, като FAS, CIF и CFRпредполагат, че товарът напуска пристанището и пристига и в пристанището. Тези правила са съществували в предишната версия, но новата версия се въвежда термина "съвет", който замени терминът "релса" като точка на доставката за всички случаи, различни от FAS. Условия за доставка на последното право да приемат, че операцията се извършва, ако продавачът е изпълнил необходимите митнически мерки за износ, е въвело стоките в договорения договор пристанището го поставя по протежение на кораба в пристанище, шлеп и др. Процедури при внос, включително плащането на мита, тук се занимава с продавача.

Процедурата FOB приема, че продавачът е донесълтовари на борда на кораба, определен в договора, CIF - че продавачът доставя стоките на борда, заплаща навлото до местоназначението и застраховка (обикновено с минимален размер на покритие), и общата референтна рамка - че задълженията на доставчика включва само товари доставка в определен порт да плати навлото. Подреждането на доставката се избира във всеки конкретен случай, т.е. всяко пристанище дефинира условията, при които може да работи с тези или други кораби и товари.